Фильтр очистки топлива FELIX 03 Т топливный

Бренд: FELIX Артикул: 410030154

Тип фильтра: Топливный Кросскод: WK42/14, ST 336, GB-215, PS 883, FG 007LUX, FF-055, KL116, NF-2003, ФОТ9311, 9.3.11, FF005, G4774, LX-03-T, SNF-03-Т, 2108-1117010, 410030156, 430600004, NF 010-T, 2112-1117010, Big Filter GB-320, Filtron PP905, SCT ST342 Количество в упаковке: 50 шт.

Главная / Фильтры / Топливные

Описание

ФИЛЬТР ОЧИСТКИ ТОПЛИВА FELIX 03 Т

АРТИКУЛ 410030154 | С ОТСТОЙНИКОМ | ОЕМ 2108-1117010

Фильтр топливный FELIX 03 T(50) состоит из гофрированного фильтровального материала, двух торцевых металлических крышек, прозрачного пластмассового корпуса, пластмассовой крышки с двумя штуцерами. Ключевое отличие от модели 02 Т — наличие внутреннего отстойника. Используется для очистки бензина от крупных механических примесей, ржавчины и эффективно задерживает воду, которая скапливается на дне отстойника. Благодаря этому защищает от коррозии топливный насос и карбюратор.

НАЗНАЧЕНИЕ

Очистка бензина от механических примесей, ржавчины, песка
Задержание воды (конденсата) в отстойнике
Защита топливного насоса и карбюратора от коррозии
Визуальный контроль степени загрязнения и наличия воды
Предварительное осаждение тяжелых фракций

КОНСТРУКЦИЯ И МАТЕРИАЛЫ

Прозрачный пластиковый неразборный корпус
Гофрированный фильтровальный материал (специальная бумага)
Две торцевые металлические крышки
Внутренний отстойник (юбка-дефлектор)
Пластмассовая крышка с двумя штуцерами (диаметр 8 мм)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Высота: 102 мм

Наружный диаметр: 59 мм

Присоединительный размер: 8 мм (под стандартный бензошланг)

Тип фильтра: С отстойником, магистральный

Тип корпуса: Прозрачный пластиковый (неразборный)

ПРИНЦИП РАБОТЫ

Топливо попадает в фильтр, тяжелые фракции (грязь, капли воды) оседают в отстойнике под действием силы тяжести. Гофрированный бумажный элемент задерживает оставшиеся механические примеси. Прозрачный корпус позволяет контролировать уровень загрязнения и наличие воды. Увеличенный ресурс за счет предварительного осаждения.

ПРИМЕНИМОСТЬ К АВТОМОБИЛЯМ

АВТОМОБИЛИ С КАРБЮРАТОРНЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ

ВАЗ ОКА (1111, 1113)
ЗАЗ Таврия (1102, 1105)
ИЖ (2126, 2717)
ГАЗ (классические модели с карбюратором)
АЗЛК Москвич (карбюраторные версии)

АЛЬТЕРНАТИВНОЕ ПРИМЕНЕНИЕ

Садовая и силовая техника: мотоблоки, бензогенераторы, снегоуборщики
Мотоциклы и квадроциклы: тяжелая техника (Урал, Днепр), старые скутеры
Спецназначение: временный фильтр-индикатор с повышенной емкостью отстойника

Полная взаимозаменяемость с моделью FELIX 02 Т по посадочным местам и штуцерам 8 мм.

✅ Ключевое преимущество перед 02 Т: Наличие отстойника для воды и тяжелых фракций, увеличенный ресурс работы.

НОМЕРА АНАЛОГОВ

MANN WK42/14
SCT ST 336
BIG FILTER GB-215
BIG FILTER PS 883
FG 007LUX / FF-055
KL116 / NF-2003

ФОТ9311 / 9.3.11 / FF005
G4774 / LX-03-T / SNF-03-Т
Оригинал: 2108-1117010

✅ Полная взаимозаменяемость: WK42/14, ST 336, GB-215, PS 883, FG 007LUX, FF-055, KL116, NF-2003, ФОТ9311, 9.3.11, FF005, G4774, LX-03-T, SNF-03-Т, 2108-1117010

КЛЮЧЕВЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА FELIX 03T

ВНУТРЕННИЙ ОТСТОЙНИК

Юбка-дефлектор обеспечивает предварительное осаждение тяжелых фракций (грязь, капли воды), увеличивая ресурс фильтра.

ЗАЩИТА ОТ ВЛАГИ

Эффективно задерживает конденсат и воду, предотвращая коррозию топливного насоса и карбюратора.

УВЕЛИЧЕННЫЙ РЕСУРС

За счет предварительного осаждения грязи в отстойнике фильтр служит дольше, чем обычный прямоточный 02 Т.

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ ОТ FELIX 02 Т

НАЛИЧИЕ ОТСТОЙНИКА

Внутри пластикового корпуса расположена юбка-дефлектор. Тяжелые фракции оседают в нижней части, не забивая сразу бумажную штору.

УВЕЛИЧЕННЫЙ РЕСУРС

Благодаря предварительному осаждению грязи в отстойнике, фильтр 03 Т служит дольше, чем обычный прямоточный 02 Т.

ГАБАРИТЫ

Сохранены стандартные штуцеры 8 мм под классический шланг. Полная взаимозаменяемость с моделью 02 Т по посадочным местам.

⚠ ВАЖНОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Категорически запрещено устанавливать данный фильтр на инжекторные двигатели!

Фильтр предназначен только для систем низкого давления (до 0.5–1 бар). Пластиковый корпус не рассчитан на высокое давление инжекторной системы (3+ бар) — при установке в инжекторную магистраль пластик лопнет, что приведет к пожару под капотом.